Над Молдавской — немного видео с высоты птичьего полета

Немного полетал около гипермаркета Магнит и ТРК Фокус — они находятся на улице Молдавской, Челябинск.
Если есть возможность, смотрите в 4К на большом экране!

Продолжаю тестировать Попугая — дрон Parrot ANAFI

Продолжаю тестировать Попугая — дрон Parrot ANAFI — рядом с микрорайоном Парковый, Челябинск — съемка с высоты птичьего полета

Хотел поснимать на окраине микрорайона Парковый — тут расположены частные коттеджи. Но дрон странно себя повел — появились какие-то проблемы со связью + агрессивно вели себя стрижи (коршунов в городе нет), переподключил другой смартфон, переехал на другое место — все равно проблема осталась — как со связью, так и со стрижами. И вот небольшое видео.

Заранее извиняюсь за косяки с цветом и прочие огрехи съемки.

Если есть возможность, смотрите в 4К на большом экране!

Парковый-2. Тест дрона Parrot ANAFI

Тест дрона Parrot ANAFI рядом с микрорайоном Парковый-2, Челябинск — съемка с высоты птичьего полета

Решил немного изменить китайскому дрону от DJI с французским дроном от Parrot, хотя и тот и другой собираются в Китае.
Приехал он только вчера — дома проверил, зарядил аккумулятор и сегодня с утра выбрался потестить.
Многое непривычно, кроме основного пилотажа. Еще и коршун решил атаковать дрон — и только когда я вышел из авто (часто пилотирую сидя в авто, чтобы солнце не мешало)
хищник решил отстать от квадрокоптера!
1:30 на земле видно тень от коршуна, когда он наматывал круги вокруг дрона!

Заранее извиняюсь за косяки с цветом и прочие огрехи съемки.

Если есть возможность, смотрите в 4К на большом экране!

Карабаш 2019 — жизнь продолжается… с высоты птичьего полета

Краткая информация: Карабаш — город в Челябинской области России. Административный центр Карабашского городского округа.
История Карабаша начинается с основания в 1822 году заводчиком Григорием Зотовым Соймановского посёлка в одноимённой долине близ горы Карабаш.

Соймановский занимался мытьём золота, так как в долине были открыты золотоносные россыпи в пойме реки Сак-Елга. В XIX веке в долине реки были открыты залежи медной руды, а в 1837 г. был построен первый медеплавильный завод, просуществовавший пять лет.

Старый медный завод был вторым медноделательным заводом в долине и был построен в 1907 г и в этом же году купленный английской горной компанией под руководством Лесли Уркварта. Он проработал три года.

В декабре 1909 года была открыта узкоколейная железная дорога Кыштым — Карабаш.

В 1910 г. в долине возле горы Карабаш был запущен новый медеплавильный завод, который работает до сих пор. Через пять лет после открытия он производил третью часть всей российской меди.

После революции 1917 года завод перешел к советской власти. В период гражданской войны добыча руды и выплавка меди приостановилась. Рабочие ушли в революционные отряды.

Производство в Карабаше было возобновлено только через 8 лет, в мае 1925 г. Именно тогда началось интенсивное увеличение добычи руд и выплавки металлов, причём так, что через десять лет производство меди и добыча руд возросло в три раза по сравнению с предреволюционным временем.

В город в 1920-1930-е гг. открылся ряд социально значимых учреждений. К концу 1930-х гг. население Карабаша составляло 50 тыс. человек. 20 июня 1933 года поселку Карабаш присвоен статус города.

Во время Великой Отечественной войны около 5 тыс. карабашцев отправились на фронт. В это время завод и шахты получили женскую и подростковую рабочую силу, как и на всём Урале. На медеплавильном заводе организован специальный цех для изготовления деталей снарядов для «Катюш».

В 1950-1970-е годы был интенсифицирован рост города. Возведено множество новых жилых домов, подведён газопровод, введено в строй Киалимское водохранилище. В это же время происходит снижение количества населения до 20 тыс. человек вследствие закрытия шахт. Этот период также характеризуется обострением экологических проблем, связанных с грязным медным производством и фактическим отсутствием удовлетворяющих требованиям сооружений по очистке выбросов и отходов производства.

До конца 1980-х годов при очевидной глубокой кризисной ситуации в экологии города (экология ухудшается настолько, что в городе вымирает растительность) и всех связанных с ней сферах жизни города, власть не решалась закрыть завод. В конце 1989 года это всё-таки произошло и старое металлургическое производство было остановлено. Пятая часть населения города осталась без работы. Социальная обстановка города претерпела в это время глубокий кризис. Население города уменьшилось до 15 тыс. человек.

В 1998 году в городе возобновлено медеплавильное производство из-за обострения социально-экономической ситуации. По другой версии производство было запущено частными владельцами комбината для получения прибыли.( https://ru.wikipedia.org/wiki/ )

Если есть возможность, смотрите в 4К на большом экране!

Трейлер — Карабаш с высоты птичьего полета

Полное видео — https://youtu.be/ciI0JDtmHeg

Краткая информация: Карабаш — город в Челябинской области России. Административный центр Карабашского городского округа.
История Карабаша начинается с основания в 1822 году заводчиком Григорием Зотовым Соймановского посёлка в одноимённой долине близ горы Карабаш.

Соймановский занимался мытьём золота, так как в долине были открыты золотоносные россыпи в пойме реки Сак-Елга. В XIX веке в долине реки были открыты залежи медной руды, а в 1837 г. был построен первый медеплавильный завод, просуществовавший пять лет.

Старый медный завод был вторым медноделательным заводом в долине и был построен в 1907 г и в этом же году купленный английской горной компанией под руководством Лесли Уркварта. Он проработал три года.

В декабре 1909 года была открыта узкоколейная железная дорога Кыштым — Карабаш.

В 1910 г. в долине возле горы Карабаш был запущен новый медеплавильный завод, который работает до сих пор. Через пять лет после открытия он производил третью часть всей российской меди.

После революции 1917 года завод перешел к советской власти. В период гражданской войны добыча руды и выплавка меди приостановилась. Рабочие ушли в революционные отряды.

Производство в Карабаше было возобновлено только через 8 лет, в мае 1925 г. Именно тогда началось интенсивное увеличение добычи руд и выплавки металлов, причём так, что через десять лет производство меди и добыча руд возросло в три раза по сравнению с предреволюционным временем.

В город в 1920-1930-е гг. открылся ряд социально значимых учреждений. К концу 1930-х гг. население Карабаша составляло 50 тыс. человек. 20 июня 1933 года поселку Карабаш присвоен статус города.

Во время Великой Отечественной войны около 5 тыс. карабашцев отправились на фронт. В это время завод и шахты получили женскую и подростковую рабочую силу, как и на всём Урале. На медеплавильном заводе организован специальный цех для изготовления деталей снарядов для «Катюш».

В 1950-1970-е годы был интенсифицирован рост города. Возведено множество новых жилых домов, подведён газопровод, введено в строй Киалимское водохранилище. В это же время происходит снижение количества населения до 20 тыс. человек вследствие закрытия шахт. Этот период также характеризуется обострением экологических проблем, связанных с грязным медным производством и фактическим отсутствием удовлетворяющих требованиям сооружений по очистке выбросов и отходов производства.

До конца 1980-х годов при очевидной глубокой кризисной ситуации в экологии города (экология ухудшается настолько, что в городе вымирает растительность) и всех связанных с ней сферах жизни города, власть не решалась закрыть завод. В конце 1989 года это всё-таки произошло и старое металлургическое производство было остановлено. Пятая часть населения города осталась без работы. Социальная обстановка города претерпела в это время глубокий кризис. Население города уменьшилось до 15 тыс. человек.

В 1998 году в городе возобновлено медеплавильное производство из-за обострения социально-экономической ситуации. По другой версии производство было запущено частными владельцами комбината для получения прибыли.( https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%88 )

Если есть возможность, смотрите в 4К на большом экране!

Пригородные поселения Челябинска — по зимней дороге на авто. Запись с видеорегистратора

⚠️ Лицам с неустойчивой психикой и подверженным эпилепсии смотреть не рекомендуется! ⚠️ (видео местами ускорено в 4 раза)

Сегодня в Челябинске было холодно — и хотя термометр показывал всего -18, по ощущениям было все — 25.

Прокатились на авто из Челябинска вдоль Шершневского водохранилища до https://goo.gl/maps/rMETD72NtWt (Гугль-карты) мимо поселений — Женева, Вишневая Горка, Белый хутор.
Приблизительный маршрут на Яндекс-карте https://yandex.ru/maps/-/CBRMMCRB3B

Город прирастает поселениями с закрытыми территориями и своей инфраструктурой.

Подборка моих видео, связанная с авто https://goo.gl/QyxPEz

Поздняя осень без снега. За городом. Южный Урал с дрона Mavic Pro


Поздняя осень без снега за городом — 17 ноября 2018 г. Южный Урал с дрона Mavic Pro
Читать далее «Поздняя осень без снега. За городом. Южный Урал с дрона Mavic Pro»

Дорога Учалы — Челябинск по трассе — видеорегистратор — 20 мая 2018 г. Видео ускорено в 8 раз!


Видео запись дороги из поселка Учалы по трассе до города Челябинск с автомобильного регистратора.
Читать далее «Дорога Учалы — Челябинск по трассе — видеорегистратор — 20 мая 2018 г. Видео ускорено в 8 раз!»

Дорога Челябинск — Учалы по трассе — видеорегистратор — 19 мая 2018 г. Видео ускорено!


Видео запись дороги из Челябинска по трассе до поселка Учалы с автомобильного регистратора.
Читать далее «Дорога Челябинск — Учалы по трассе — видеорегистратор — 19 мая 2018 г. Видео ускорено!»

Дорога к Старобайрамгулово — озеро Аушкуль и обратно по трассе М5 — видеорегистратор — 5 мая 2018 г


Видео запись дороги из Челябинска через Непряхино и Миасс до Старобайрамгулово — там мы поднялись на гору Ауштау — видео тут — https://youtu.be/27zmnXOh5CY
Читать далее «Дорога к Старобайрамгулово — озеро Аушкуль и обратно по трассе М5 — видеорегистратор — 5 мая 2018 г»